IS250 LEXUS X S-Style ハイパーマックス HKS IS250 80120-AT206 05/09- 4GR-FSE GSE20-車高調整キット



  • 車両メーカー:LEXUS
    車種:IS250 IS250
    型式:GSE20
    エンジン型式:4GR-FSE
    年式:05/09-

    SUSPENTION SERIES サスペンションシリーズ HIPERMAX S Style X ハイパーマックス Sスタイル X
    ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル
    究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらないしライバルにも差を付けたい」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方をターゲットとして開発を行いました。
    もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りを実現します。

    【主な特徴】
    1.単筒式を採用
    高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。
    2.ダストブーツを採用
    外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。
    3.PNEコートを採用
    表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。
    4.大流量リニアピストン採用
    ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。
    5.倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用
    倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。幅広いセッティングを可能とします。
    ※正立タイプも一部車種を除きピロアッパーマウントを採用。
    6.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用
    耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。
    7.超ショートハイト直巻きスプリングを採用
    車体の上下運動を抑えるために超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力設定を採用。一般道走行時におけるエアロ干渉を防止します。
    8.減衰力30段調整機構を採用
    30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。
    9.極限までローダウン可能
    元祖、超ローダウン車高調メーカーの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までローダウン可能です。
    10.1年2万キロ保証
    サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、1年2万キロの保証を実現。

    【備考】車高データはIS350のものです。

    アイスタの実績 ダイハツ工業株式会社「LOVE LOCAL by COPEN」
  • ●取付サービス付き(塗装等含む)●●シルクブレイズ●アルファード 20系 G/Xグレード 後期 プレミアムライン フロントハーフスポイラー 未塗装品
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